直升機研究18 模擬駕駛艙

作家

傳統直升機的右手操作桿是周期變距桿，控制部份葉片傾斜達到水平方向移動。 左手是總距桿，控制發動機與所有葉片總角度來調整升力。 腳踏板是尾旋翼推力控制，讓機體左右迴轉。 想加強推升力有多種方式： 發動機轉速不變的狀況，拉起左手總距桿，改變葉片與氣流的角度，依康達效應提高升力。 也可以調轉桿上的油門動力，加快發動機轉速。 或是彼此配合，多元化的操作需經驗與熟悉機體性能。